El misterio comenzó en 1930 cuando el cazador Arnand Laurent y sus dos hijos vieron un extraño destello que cruzaba el cielo septentrional del Canadá. Laurent declaró que la luz cambiaba de forma por momentos, de modo que en un instante era cilíndrica y al siguiente parecía una bala enorme.

Pocos días después un par de miembros de la policía montada que iban camino del lago Anjikuni se detuvieron en la cabaña de Laurent en busca de abrigo. Uno de ellos explicó que en el lago había “algo así como un problema”. Laurent les menciono el extraño avistamiento. El policía preguntó al confundido Laurent si la luz que había visto se dirigía hacia el lago y éste le respondió afirmativamente,El policía movió la cabeza sin más comentarios, durante los años siguientes los Laurent no volvieron a ser interrogados. Ese fue un descuido comprensible pues la Real Policía Montada de Canadá ya estaba ocupada en esa época con el caso más extraño de su historia.

El cazador, llamado Joe Labelle, marchaba con sus raquetas de nieve hacia el pueblo junto al lago Anjikuni, se sintió agobiado por una extraña sensación de pavor. Normalmente, aquel era un ruidoso núcleo rural de mil doscientas personas y ese día, Joe hubiera esperado oír a los perros de los trineos que ladraban para darle su habitual bienvenida. Pero las chozas rodeadas por la nieve estaban recluidas en el silencio, y no salía huno de ninguna chimenea. Al pasar por la orilla del lago Anjikuni, el cazador vio que los botes y los kayaks todavía se hallaban amarrados a la orilla.

Sin embargo, cuando fue de puerta en puerta, solamente encontró una soledad misteriosa. Aún estaban apoyados en las puertas los apreciados rifles de los hombres. Ningún viajero esquimal dejaría jamás su rifle en casa.
Dentro de las cabañas, las ollas de caribú guisado estaban mohosas sobre los fuegos apagados hacía mucho tiempo. Sobre un camastro había un anorak remendado a medias y dos agujas de hueso junto a la prenda.

Pero Labelle no encontró cuerpos, ni vivos ni muertos, ni tampoco señales de violencia.En algún, momento de un día normal -cerca del almuerzo según parecía- se produjo una repentina interrupción en el trabajo diario, pero lo que la vida y el tiempo parecían haberse detenido en seco.
Joe Labelle fue a la oficina de telégrafos y transmitió su informe al cuartel general de la Real Policía Montada de Canadá. Todos los oficiales disponibles fueron enviados a la zona de Anjikuni.

Al cabo de unas pocas horas de búsqueda, los policías montados dieron con los perros de los trineos perdidos. Estaban atados a los árboles cerca del pueblo y sus cuerpos se hallaban bajo una sólida capa de nieve.Habían muerto de hambre y de frío.(en otra version se menciona que habian sido asesinados)

En lo que fuera el cementerio de Anjikuni, se produjo otro descubrimiento escalofriante. Las tumbas se encontraban abiertas, de las cuales, bajo una temperatura glacial, alguien se había llevado los cadáveres.

No se veían huellas fuera del pueblo, ni tampoco posibles medios de transporte por los cuales la gente pudiera haber huido. Sin poder creer que mil doscientas personas pudieran desvanecerse de la faz de la tierra, la Real Policía Montada de Canadá amplió su búsqueda. Con el tiempo, la investigación cubría todo Canadá y continuaría durante años. Pero después de tantos años, el caso sigue sin solución.

Actualmente la RCMP (Royal Canadian Mounted Police, Real Policía Montada del Canadá) niega la historia sobre la desaparición, niega que una aldea con una población tan grande hubiese podido existir en un área tan alejada de los territorios del noroeste.

Sin embargo, en una carta enviada por el RCMP en aquel momento al periódico “The Toronto Daily Star” , confirma la historia del cazador.

Fuente: Vagostaringa

El 2 de septiembre de 1859 el Southern Cross, un clipper de tres mástiles y 170 pies, se enfrentaba a un tremendo temporal frente a las costas de Chile. El granizo y las olas no daban tregua a los esforzados marineros que intentaban capear el temporal.

Tras varias horas de pesadilla, cuando la tormenta amainó, los marineros observaron con horror que estaban navegando en un océano de sangre. Al levantar la vista descubrieron la razón, a través de las nubes podía verse que todo el cielo estaba bañado de rojo.

Se trataba de una aurora austral, un fenómeno relativamente frecuente al sur del Círculo Polar, pero muy extraño en la latitud a la que se encontraba el navío. El espectáculo no se limitaba al cielo, en el propio barco aparecían halos alrededor de los mástiles y los penoles, pero este fenómeno resultaba mucho más familiar para los marineros, se trataba del fuego de San Telmo, una descarga eléctrica debida a la gran diferencia de potencial entre dos objetos.

Al llegar a puerto supieron que la aurora se había visto prácticamente en todas partes, hasta en el Caribe. Incluso en el Diario de Menorca encontramos una referencia a este fenómeno:

Anteayer a hora avanzada de la noche vio una persona fidedigna dos auroras boreales, que si bien eran mas diminutas que la que vimos años atrás no dejaron de causar un efecto maravilloso.—J. Hospitaler, ‘Diario de Menorca’ – Año 2 Número 237 (04/09/1859)

Un día antes del avistamiento auroral del Southern Cross, Richard Christopher Carrington, un astrónomo aficionado inglés de 33 años, estaba realizando un boceto de las manchas solares en su observatorio de Redhill, Surrey.

A las 11:18 observó un estallido de luz blanca que parecía salir de dos puntos del grupo de manchas, el fenómeno aumentaba de intensidad y adoptaba una forma parecida a la de un riñón. Carrington se dio cuenta inmediatamente de que estaba siendo testigo de algo fuera de lo común, así que salió disparado de su observatorio para encontrar a alguien que confirmara la observación. No tuvo suerte, no había nadie en la casa en aquel momento. Cuando volvió, apenas un minuto después, vio que las luces se estaban debilitando, así que anotó con precisión la hora y el lugar donde de donde partió la fulguración y siguió observando durante varias horas más, a pesar de que el Sol ya había recuperado su aspecto habitual.

Simultáneamente Balfour Stewart había anotado una alteración del magnetómetro instalado en los Kew Gardens de Londres. La tormenta magnética no sólo afectó a los instrumentos de precisión de los observatorios, de todas partes llegaban noticias de problemas en las líneas telegráficas, algunas oficinas de telégrafos se habían incendiado y en otras los telegrafistas resultaron heridos.

Carrington sospechó que debía existir una relación entre la actividad solar y la tormenta geomagnética del día siguiente. En realidad Carrington fue el primer testigo de una eyección de masa coronal, una onda de radiación y viento solar que suele producirse en los períodos de máxima actividad solar.

En la actualidad sabemos que las manchas solares, la actividad magnética y otros fenómenos similares siguen un ciclo de 11 años. El último ciclo comenzó en enero de 2008 y en los próximos años se espera que la actividad solar aumente, de hecho ya debería haberlo hecho, estamos asistiendo a un período particularmente largo de “sol tranquilo”.

Los registros de hielo obtenidos en la Antártida parecen evidenciar que un fenómeno de estas características tiene lugar por término medio cada 500 años, la última gran aurora que se pudo ver en España tuvo lugar en plena Guerra Civil.

La tormenta geomagnética de 1859 se produjo en los albores de la era eléctrica, apenas había circuitos eléctricos aparte del telégrafo. En la actualidad una tormenta de estas características tendría unas repercusiones desastrosas: las perturbaciones afectarían a los satélites artificiales, a las redes eléctricas y a las comunicaciones por radio y televisión.

Fuente: Amazings

En 1989, los servicios de emergencia recibieron una llamada al 112 de Maria Rossi (Suzan Crowley) confesando que había asesinado brutalmente a tres personas. 20 años después, su hija Isabel (Fernanda Andrade), trata de comprender la verdad de lo sucedido esa noche y viaja al Hospital de Centrino para depravados mentales en Italia, donde su madre ha sido encerrada para determinar si es una enferma mental o está poseída por demonios. Isabel decide reclutar a dos jóvenes exorcistas (Simon Quarterman y Evan Helmuth) que podrían curar a su madre usando métodos poco convencionales que combinan la ciencia y la religión y terminan enfrentándose cara a cara con el mal en estado puro en forma de cuatro poderosos demonios que poseen a María. Muchos han sido poseídos por uno, sólo una ha sido poseída por muchos.

Se dice que las casas tienen recuerdos. Pero hay un hombre que mataría por olvidar su hogar. El exitoso editor Will Atenton (Daniel Craig) deja su trabajo en Nueva York para trasladarse con su esposa Libby (Rachel Weisz) y sus dos hijas a una preciosa casa en una pequeña ciudad de Nueva Inglaterra. Empiezan a acostumbrarse a su nueva vida cuando descubren que una madre y sus hijos fueron asesinados en esta casa ideal. Todos los habitantes de la ciudad están convencidos de que el culpable es el único superviviente, el marido. Will decide investigar con Ann Paterson (Naomi Watts), una vecina amiga de la familia asesinada. Will y Ann empiezan a encajar las piezas del inquietante rompecabezas y no tardan en descubrir que la terrible historia de la última persona en salir de la casa de ensueño se repetirá con la siguiente que entre.

Antártida, un continente extraordinario de impresionante belleza. También es una zona aislada donde un descubrimiento lleno de magnificas oportunidades científicas se convierte en una misión de supervivencia cuando un alienígena es desenterrado por un equipo de científicos internacionales. La criatura cambia de forma, puede la capacidad de convertirse en una copia perfecta de cualquier ser vivo. Se puede parecer a cualquiera, pero en su interior, es inhumano. En el film, la paranoia se esparce como una epidemia entre el grupo de investigadores mientras son infectados uno a uno por este misterio de otro planeta.La paleontóloga Kate Lloyd (Mary Elizabeth Winstead) ha viajado hasta esta región desolada para la expedición de su vida. Se unirá al equipo científico noruego que se ha topado con la nave extraterrestre enterrada en el hielo, donde descubre un organismo que parece haber muerto hace tiempo en el choque. Pero este está a punto de despertar. Cuando un sencillo experimento libera a la criatura de su prisión congelada, Kate deberá unirse al píloto de la tripulación Carter (Joel Edgerton), para protegerse de la matanza del alienígena. Y en esta tierra vasta e intensa, una criatura que puede imitar todo lo que toca, enfrentará a los humanos mientras tratan de sobrevivir.

Precuela de “La Cosa”, dirigida por John Carpenter y protagonizado por Kurt Russell, versión basaba en un clásico de serie B de los años 50. La acción transcurrirá en la base noruega que se veía en el film de Carpenter.

El vuelo KAL 007 fue un avión de pasajeros Boeing 747-200 de la aerolínea de Corea del Sur, Korean Air, que fue derribado por cazas soviéticos el 1 de septiembre de 1983 cuando sobrevolaba territorio soviético restringido, muriendo sus 269 tripulantes. Es uno de los más graves incidentes que se produjo durante la Guerra fría.

Acontecimientos

El vuelo número de registro HL7442 volaba desde Nueva York hasta el aeropuerto internacional principal de Gimpo. Despegó desde el aeropuerto JFK de Nueva York con 240 pasajeros y 29 tripulantes.

Después de una parada técnica en el aeropuerto internacional de Anchorage, Alaska para repostar combustible el avión reanudó su trayecto a las 13:00 GMT (5:00 hora local) del día 1 de Septiembre. El comandante del aparato fijó el piloto automático en marcación constante magnética en vez de hacerlo en el modo de puntos de avance, lo que luego causó que pusiera un rumbo oeste y luego hizo un arco hacia el sur en una ruta hacia el aeropuerto internacional Seúl-Kimpo (ahora aeropuerto Gimpo). Esto llevaría al aparato mucho más hacia el oeste de lo usual (245º magnéticos), pasando por la península de Kamchatka y luego sobre el mar de Okhotsk hacia Sajalín violando en dos oportunidades el espacio aéreo soviético. Como el ordenador de a bordo marcaba las coordenadas constantes, la tripulación no advirtió que estaba 500 km más hacia el norte que la ruta prevista. Otro vuelo de KAL estaba detrás del KAL 007; y en un momento dado de las comunicaciones entre ellos, cuando compararon las condiciones de vuelo, el avión que seguía detrás tenía condiciones de viento distintas a la de KAL 007; pero a pesar de que el copiloto del KAL 007 captó que había una anormalidad en dos aviones que debían volar la misma ruta, no hizo las confirmaciones.

Como antecedente previo, Korean Air había violado antes el espacio aéreo soviético. En abril de 1978, un avión de combate soviético disparó al vuelo 902 de Korean Air, un Boeing 707, después de que habían volado sobre la península de Kola, matando a dos pasajeros y obligando al aparato a un aterrizaje forzoso sobre un lago congelado. La posterior investigación del suceso fue muy difícil, debido a la negativa de los soviéticos para entregar los registros de vuelo del avión. Otros vuelos comerciales habían cometido errores de curso de tamaños considerables de vez en cuando, pero no sobre la Unión Soviética.

Mientras el avión KAL 007 seguía en una dirección y velocidad constantes que no eran características de cualquier intrusión deliberada previa, fueron alertados cazas SU-15 y MIG-23. Una segunda señal además apareció en los radares soviéticos muy cerca del KAL. Se trataba de un avión espía RC-135 americano que estaba volando muy cerca de la ruta del KAL 007, por lo que los soviéticos tuvieron dos señales idénticas.

El RC-135 se retiró del espacio aéreo al mismo momento que el KAL 007 comenzaba a atravesar la isla de Sajalín, los rusos detectaron la señal del avión de pasajeros y los aviones interceptores rusos hicieron contacto visual con el intruso. Se acercaron al  747 por detrás y pidieron instrucciones a la base. En ese momento el copiloto  del Boeing solicitó cambiar de altitud a nivel 350, lo que fue interpretado por los soviéticos como una maniobra evasiva, lo que obligó los cazas soviéticos a realizar disparos de advertencia. El alto mando de la U.R.S.S ordenó entonces que derribaran el 747

A las 18:26 GMT dos misiles disparados desde un caza ruso impactaron en el 747 en la zona de  la cola y en el fuselaje bajo las alas ocasionando una descompresión de cabina y seguidamente cayó en espiral hacia el mar.

El 747 se estrelló aproximadamente a 55 km de la isla Moneron matando a todos los ocupantes y tripulación. Inicialmente, se reportó que el 747 había sido obligado a aterrizar en Sajalín, más tarde se comprobó que esto era falso.

El hecho causó una consternación internacional al saberse que el KAL 007 había sido derribado por los soviéticos. El politbutó informó que el avión de pasajeros había violado dos veces el espacio aéreo soviético, tanto los americanos como Corea del Sur no creyeron está información ya que la experiencia del piloto del Boeing hacía impensable esta posibilidad. La búsqueda de las cajas negras no dio resultados ya que habían sido recuperadas por los soviéticos antes y guardadas bajo llave. Las cajas fueron entregadas diez años después por la nueva administración rusa y entonces se supo la verdadera causa del accidente.

Las transcripciones recuperadas de la cabina de mando del 747 indican que la tripulación no era consciente de que estaban fuera de ruta y que estaban violando el espacio aéreo soviético (al final estaban 500 km hacia el oeste de la ruta planeada). Después del ataque con misiles, la tripulación realizó un ascenso autorizado y luego descenso en espiral de emergencia debido a la rápida descompresión desde las 18:26 hasta el final de la grabación a las 18:27:46.  Sin embargo, las autoridades soviéticas negaron cualquier conocimiento de que habían recuperado los registros de información. Fueron entregados solamente después que la administración de Yeltsin tomara el poder en Rusia.

Se iniciaron dos investigaciones a cargo de la Organización Aérea Civil Internacional (OACI). La primera se llevó a cabo tras el accidente y la segunda tuvo lugar después de que fueran entregados los registros en 1991, ocho años después.

Ambos concluyeron que el rumbo fue fijado por accidente; el piloto automático habría sido programado para salir del curso en modo de dirección o habría sido encendido el INS cuando estarían fuera de alcance. Esto dejó al aparato en la dirección magnética elegida cuando partió de Anchorage. La tripulación no notó este error o cuando se dieron cuenta ya era tarde.

El testigo más cercano al incidente, el piloto soviético que disparó los misiles, confirmó más tarde que no se siguieron los estándares internacionales de intercepción, y que había sido instruido por las autoridades militares para que se mantuviera callado. La parte soviética mantuvo oficialmente que ellos hicieron llamadas por radio, pero que el KAL 007 no respondió. No obstante, ningún otro aparato o monitor terrestre cubriendo las frecuencias de emergencias en ese momento oyó jamás estas llamadas de advertencia supuestamente realizadas.

Revisiones posteriores indicaron que la verdadera naturaleza del ataque, era que el día anterior, un avión espía americano de la USAF había incursionado en la zona, haciendo la misma ruta que el KAL, siendo detectado por los radares soviéticos, saliendo del espacio restringido antes de que pudiese ser interceptado por los SU-15 soviéticos. Probablemente el RC-135 estuvo allí ese día, en ese momento; pero esa información jamás se ha entregado por parte del gobierno americano.

Para cuando apareció el aparato coreano, al día siguiente, los soviéticos creyeron que se trataba del mismo avión, además efectivamente apareció el RC-135 USAF y se acercó al KAL para confundirse en su señal de radar; los SU-15 despegaron y lo interceptaron viniendo por detrás. Si en  ese momento el avión estadounidense ya se había marchado o fue derribado posteriormente, es un misterio. El SU-15 se acercó por la cola del KAL, pensando que era el avión espía estadounidense por presentar un perfil visualmente parecido. Una vez confirmada la orden y sin dar ninguna oportunidad antes de que abandonara el espacio aéreo restringido, el Boeing fue derribado.

Respuesta política

El presidente estadounidense Ronald Reagan condenó el incidente del 1 de septiembre, llamándolo la “Masacre del KAAL 007″, un “crimen contra la humanidad que nunca debe ser olvidado” y un “acto de barbarie, de brutalidad inhumana y cobarde.” Al día siguiente, la Unión Soviética admitió haber derribado el aparato, declarando que los pilotos no sabían que era un avión de pasajeros cuando violó el espacio aéreo soviético.

El ataque complicó las relaciones entre los Estados Unidos y la Unión Soviética a un nivel muy peligroso y bien pudo causar un estallido bélico entre las dos potencias. El 15 de septiembre, el presidente Reagan ordenó a la FAA (Administración Federal de Aviación) revocar el permiso de Aeroflot Soviet Airlines para realizar vuelos dentro y fuera de los Estados Unidos. Como resultado, los vuelos de Aeroflot hacia Norteamérica sólo estaban disponibles a través de sus centros en Canadá y México. El servicio no fue restaurado hasta el 29 de abril de 1986.

La embajadora norteamericana ante las Naciones Unidas, Jeane Kirkpatrick, hizo una presentación audiovisual en el Consejo de Seguridad usando cintas de las conversaciones por radio soviéticas y un mapa de la ruta de vuelo del avión para describir el derribo como salvaje e injustificado por parte de la Unión Soviética.

Debido a este incidente, Ronald Reagan anunció que el sistema GPS que entonces se estaba desarrollando, estaría disponible para propósitos civiles una vez finalizado.

Fuente: Wikipedia 

Documental sobre el accidente: 1 – 2 – 3 – 4 – 5

El USS Scorpion (SSN-589) es el nombre de uno de los dos submarinos nucleares de la marina de guerra de Estados Unidos que los E.E.U.U. ha perdido en el mar (ambos durante tiempo de paz). El primero era el USS Thresher (SSN-593) , que se hundió en abril de 1963 en la costa de Nueva Inglaterra. El Scorpion se hundió el 22 de mayo de 1968.

El Submarino Scorpion tuvo su momnento de gloria: su mayor hazaña fue conseguir entrar en aguas territoriales rusas en 1966 para filmar un lanzamiento soviético de un misil a través de su periscopio antes de ser forzado a huir las naves soviéticas. Pero su final es sumamente trágico: el 22 de Mayo de 1968 se hundió a las 18,44 a unas 400 millas al sudoeste de las Azores falleciendo sus 99 tripulantes.

Meses antes el submarino Scorpion estuvo abocado a tareas de reacondicionamiento en el astillero naval de Norfolk, aunque la historia no habla de un reacondicionamiento completo y muy necesario, sino de reparaciones de emergencia para volver a entrar en servicio forzado por la Guerra Fría. El 21 de junio se registra el último contacto, y seis días depués, la Marina norteamericana lanza la búsqueda. Hacia fines de octubre secciones del casco del Scorpion fueron localizadas a más de 3000 metros (10.000 pies) de profundidad cerca de los 740 kilómetros (400 millas náuticas) al sudoeste de las Azores.

Las teorías del hundimiento

La causa de la desaparición no está clara hasta el día de hoy. Se suceden una serie de investigaciones y teorías hasta la desclasificación de archivos que repasaremos más adelante:

La corte de la investigación de la marina de guerra de los E.E.U.U. luego del hundimiento, enumeró como una posibilidad la activación inadvertida de un torpedo autoguiado hacia un blanco acústico: lanzado del tubo, el torpedo se dirigió a su blanco más cercano, el mismísimo Scorpion.

Otra teoría profundizada por Dr. Juan Craven habla sobre la explosión accidental de un torpedo a causa de un fuego incontrolable cerca del armamento. La detonación pudo haber ocurrido haciendo que el Scorpion no tardara en inundarse y hundirse. Aunque la causa del incendio por un fallo en los materiales de las baterías no encontró demasiado sustento.

Otra investigación secundaria basada en capturas de vídeo de la marina de guerra y la revisión del testigo presencial de los restos en 1969 concluyó que el casco de Scorpion fue roto por las fuerzas de una implosión hasta descender.

Para agregar más confusión, un análisis extenso conducido tres físicos expertos en explosiones submarinas llega a la conclusión, presentada a la marina de guerra como parte de la investigación de la fase II, de que la “muerte” del Scorpion comienza a los 2.000 pies por un fallo del casco iniciando una caída libre de 9.000 pies.

Lo que es evidente es que diversas investigaciones no se ponen de acuerdo. La pérdida del submarino Scorpion es un acontecimiento traumático para la marina de guerra de los E.E.U.U. y sus causas se han guardado silenciosamente. Se conoce relativamente muy poco sobre el final del Scorpion.

Las incertezas han dado lugar a teorías aún más extremas, como la posible acción hostil por parte de un submarino soviético. La teoría se desarrolla más en profundidad en el libro “Red Star Rogue: The Untold Story of a Soviet Submarine’s Nuclear Strike Attempt on the U.S” escrito por Kenneth Sewell en colaboración con el periodista Clint Richmond. La teoría habla acerca del hundimiento del Scorpion como una venganza soviética por el hundimiento del K-129, atribuído a una extraña colición. El portamisiles soviético “K 129”, con tres misiles nucleares a bordo, desapareció en el Pacífico el 23 de febrero de 1968, sólo unos meses antes del hundimiento del Scorpion. Según se conjetura, la verdadera historia acerca del hundimiento del К-129 no se ha revelado debido a un acuerdo informal entre comandos navales mayores los dos de los países.

La versión oficial

En 1993 llega la versión oficial acerca del hundimiento del Scorpion: la administración Clinton ordena desclasificar la mayor parte de los informes: el submarino SCORPION se dirigía a su base en EE.UU. cuando probablemente un torpedo se activa accidentalmente y explota antes de que el comandante pueda maniobrar para evitar el desastre.

Años después, siguen lanzando al mercado editorial libros de investigación que ponen en duda la tesis oficial. Lanzado en 2006 “Silent Steel: The Mysterious Death of the Nuclear Attack Sub USS Scorpion” (Stephen Johnson) proporciona evidencia considerable contra demandas que el Scorpion fue destruido por sus propios torpedos o ataque del enemigo y expone: el submarino operaba con sobreactividad, y no recibió el mantenimiento necesario, además de estar operado por un equipo desmoralizado.

Explosiones, fallos mecánicos, técnicos, teorías conspirativas, las causas del hundimiento del Scorpion no parecen claras y suele asociarse con los secretos no develados de la Guerra Fría.

Fuente: Vision Beta 

La noche del 21 de agosto de 1968 Antonio Lo Bianco de 29 años  y su amante Barbara Locci de 32  fueron abatidos a tiros con una Beretta del 22 en Signa, un pequeño pueblo al oeste de Florencia. En el momento del crimen el hijo de Barbara, Natalino Mele de 6 años de edad yacía dormido en el asiento trasero del coche. El niño despertó y encontró a su madre muerta y asustado huyó del lugar hasta que llegó a una casa cercana y tocó a la puerta. El propietario al abrir la puerta vio al niño que le contó que “mi papá está enfermo en cama y que mi mamá y mi tío están muertos en el coche”. Natalino dijo inicialmente que había escapado solo, luego cambió su historia y dijo que un tío suyo, como solía llamar “tío” a los amantes de su madre, le había pedido que corriera a buscar ayuda. Lo cierto es que Natalino cambió con el paso de los años su versión de lo sucedido aquella noche alegando que quedó traumatizado para recordar exactamente lo que ocurrió. Su madre Barbara tenía reconocida reputación en el pueblo de haber tenido múltiples relaciones amorosas y su padre, Stefano Mele, un ingenuo hombre fue finalmente acusado del asesinato pasando seis años en la cárcel, pero incluso estando en prisión, más parejas fueron asesinadas con la misma arma.

Seis años más tarde, el 15 De septiembre de 1974 el camarero Pasquale Gentilcore y Stefania Pettini, de 19 y 18 años respectivamente, fueron muertos a tiros y apuñalados cerca de Borgo San Lorenzo, mientras mantenían relaciones sexuales en el interior de su vehículo, un Fiat 127 propiedad de Pasquale, no muy lejos de una famosa discoteca llamada Teen Club donde se suponía que iban a pasar la noche con unos amigos. El cadáver de la chica había sido violado con un tallo de vid y desfigurado con 97 heridas de arma blanca. Algunas horas antes del asesinato, Stefania había comentado a un amigo algo acerca de un hombre extraño que la había molestado y la dejó muy asustada.

La noche del sábado 06 de junio de 1981 Giovanni Foggi, mozo de almacén de 30 años y Carmela Di Nuccio, dependienta de una tienda de 21, fueron encontrados muertos en el interior de un vehículos cerca de Scandicci, donde ambos vivían. Ambos fueron disparados y cosidos a puñaladas. El cuerpo de Carmela Di Nuccio presentaba un corte en su zona púbica que el asesino había practicado con lo que podía ser un cuchillo con muescas. A la mañana siguiente, un joven voyeur, Enzo Spalletti, fue detenido por la policía al hablar acerca del asesinato antes de que los cadáveres hubieran sido descubiertos. Pasó tres meses en la cárcel, acusado de asesinato, antes de que el asesino volviera a actuar y lo exonerará de los crímenes.

Stefano Baldi y Susanna Cambi, de 26 y 24 años, eran novios y tenían pensado casarse dentro de unos meses. El 23 de octubre de 1981 fueron asesinados en un parque cerca de Calenzano.  Como en el crimen anterior la zona genital de la muchacha fue cortada con un objeto cortante, posiblemente con el mismo cuchillo utilizado en el crimen de Scandicci. A la mañana siguiente una voz anónima se puso en contacto telefónico con la madre de Susanna diciendo “que quería hablar acerca de su hija” y luego cortó la comunicación. Se da también la circunstancia de que unos días antes del crimen Susanna le comentó que alguien la había estado importunando.

También tenían pensado casarse muy pronto Paolo Mainardi y Antonella Ramírez de 22 y 20 años, pero el 19 de junio de 1982 sus cuerpos fueron hallados en el interior de un coche estacionado en una carretera en Montespertoli. En esta ocasión el asesino no mutiló a la víctima femenina. Paolo Mainardi estaba todavía vivo cuando llegó la policía que no pudo interrogarle ya que la gravedad de sus heridas hizo que fuera trasladado inmediatamente al hospital donde murió unos horas más tarde.

En el siguiente crimen el asesino varió el criterio para elegir a sus víctimas. En esta ocasión fueron dos varones muertos lo que la policía halló en el interior de una furgoneta Volkswagen cerca de Galluzzo la noche del 9 de septiembre de 1983. Al poco tiempo la policía averiguó que los cuerpos pertenecían a Horst Wilhelm Meyer y Jens Uwe Rüsch de 24 años de edad, dos turistas alemanes que se encontraban de vacaciones recorriendo el país. El largo pelo rubio de Rüsch y su pequeña constitución hizo pensar a la policía que el asesino podría haberse confundido pensando que era una mujer.

Claudio Stefanacci, estudiante de 21años y Pia Gilda Rontini, camarera y animadora de 18 años, sweethearts, fueron asesinados en el interior de un Fiat Panda aparcado en una zona boscosa cerca de Vicchio di Mugello, la noche del 29 de julio de 1984. El asesino había mutilado parcialmente la zona genital y había cortado su pecho izquierdo. Hubo informes de un hombre extraño que había estado siguiéndoles hasta el bar donde trabajaba Pia unas horas antes del asesinato. Un amigo cercano de Pia recordó a la policía que le había confesado que “un hombre desagradable” la había molestado mientras trabajaba.

El último crimen se produjó el 7 de septiembre de 1985, Jean Michel Kraveichvili, músico de 25 años y Nadine Mauriot, de 36 años, amantes, ambos de Audincourt, Francia, se encontraban de vacaciones en un camping en Italia. Nadine fue muerta a tiros y apuñalada mientras dormía en su pequeña tienda en una zona boscosa cerca de San Casciano. Jean Michel fue asesinado a poca distancia de la tienda mientras intentaba escapar. El cadáver de Nadine estaba mutilado como en casos anteriores. Debido a que el asesino había matado a dos extranjeros itinerantes, aún no existía un informe de las personas desaparecidas. El asesino envió una nota de burla, junto con un pedazo de pecho de Nadine para el fiscal del Estado, Silvio della Monica, desafiando a la policía a dar con él.

A lo largo de los años de investigación de los asesinatos del Monstruo de Florencia la policía centró sus sospechas sobre cuatro individuos que fueron arrestados, acusados y condenados en relación con el caso y en momentos diferentes en el tiempo. Stefano Mele, Pietro Pacciani, Mario Vanni y Giancarlo Lotti pasaron tiempo en prisión como posibles autores de los asesinatos,sin embargo, estas condenas fueron criticadas y ridiculizadas en los medios de comunicación. Los críticos sugieren que el verdadero asesino o asesinos nunca han sido identificados. Varios sospechosos más fueron arrestados, pero con el tiempo todos fueron liberados cuando posteriores asesinatos con las mismas armas y métodos arrojaron dudas sobre su culpabilidad.

El autor inglés Magdalen Nabb, escribió en 1996 la novela, “El monstruo de Florencia” basada en sus investigaciones y documentos del caso real. Aunque era un obra de ficción, Nabb dice que la investigación para la novela estuve hecha sobre los asesinatos reales y decidió publicarla como una novela de ficción como medida de protección.

El libro de no ficción publicado en 2008, El monstruo de Florencia, de Douglas Preston y Mario Spezi, sugiere que el autor era Antonio Vinci, el sobrino e hijo de dos hermanos sardos que también fueron sospechosos en su momento de ser el asesino. Vinci siempre lo ha negado. Por otra parte la justicia italiana veía con malestar la investigación de este caso por los autores del libro, que llevó finalmente a que Douglas Preston fuera expulsado del país y al periodista Mario Spezi a pasar un tiempo encarcelado.

Lo cierto es que nunca se ha sabido la identidad del Monstruo de Florencia y sus asesinatos cesaron de la misma manera que comenzaron, en una zona boscosa de una oscura noche italiana una pareja está retozando dentro de un vehículo, ajenos a todo, el asesino les observa mientras se acerca sigilosamente…, el misterio continúa…

A lo largo de la historia son muchas las leyendas que han hablado de espectrales apariciones en las cunetas de caminos y calzadas.
Un equipo del programa Cuarto Milenio  ha recopilado testimonios de personas que aseguran que se toparon con lo paranormal a un lado de la carretera. Espeluznantes sucesos vividos en primera persona, por gentes de todos los ámbitos que quedaron marcadas por aquel encuentro.

1.- Terror en la noche

En el año 2003 en Plasencia, Cáceres, una mujer tiene una visión fantasmal mientras conduce de madrugada. Un extraño individuo que se aparece todas las noches en el mismo punto exacto de una oscura y recóndita carretera secundaria. Un final sorprendente para una historia traumática.

2.- Noche de niebla

Ésta es la historia real vivida por un funcionario de la provincia de Cádiz en una oscura noche de niebla. Un inquietante encuentro con una entidad fantasmal mientras circulaba de noche por una carretera solitaria.

3.- El misterioso hombre del arcén

El testimonio de un camionero que una noche se encontró con lo insólito en la carretera en una ruta desde Barajas a Vitoria.

5.- El viajante

En esta ocasión un viajante que conduce de noche por una solitaria carretera será protagonista de unos hechos terroríficos.

6.-Las luces del miedo

Un hombre se dirige caminando por la carretera en la madrugada. De pronto es sorprendido por unas luces que le provocan un terror inimaginable…

Fuentes: Cuarto Milenio, Youtube

A lo largo de la historia son muchas las leyendas que han hablado de espectrales apariciones en las cunetas de caminos y calzadas.
Un equipo de Cuarto Milenio ha recopilado testimonios de personas que aseguran que se toparon con lo paranormal a un lado de la carretera. Espeluznantes sucesos vividos en primera persona, por gentes de todos los ámbitos que quedaron marcadas por aquel encuentro.

Apariciones en la carretera

Fuentes: Cuarto Milenio, Youtube

César está encantado con su trabajo como conserje de un inmueble. De naturaleza manipuladora, le obsesiona tener el control sobre las personas que habitan el edificio, saber las costumbres de la vida de los inquilinos, sus más íntimos secretos para así conocer los puntos débiles de aquellos a los que ha de manipular. Su nuevo reto es la simpática vecina del quinto piso, a la que convertirá en la codiciada pieza del juego que está a punto de comenzar..pero las cosas pueden no salir bien esta vez.

Thriller psicológico, con visos de terror, de Jaume Balagueró, corresponsable junto a Paco Plaza de Rec] y su secuela Rec 2], dos auténticos bombazos de taquilla en el cine español, que han situado el género de terror nacional en el candelero internacional junto al propio Juan Carlos Fresnadillo (Intruders). “Mientras duermes” es una nueva producción de la factoría Filmax sobre la manipulación psicológica que ejerce el enfermizo y morboso portero de un edificio sobre sus vecinos, centrándose en la figura de la nueva inquilina, Clara, como objeto de deseo, inmiscuyéndose progresivamente en su vida cotidiana y sentimental (la estupenda relación que mantiene con Marcos) como una pesadilla que no se desvanece; pero, a medida que César se va obsesionando con la presa de este juego, va perdiendo el control de la situación y se empieza a poner peligroso para suseguridad física y mental.

El excelente actor gallego Luis Tosar, con tres Premios Goya en su haber por “Celda 211″, “Te doy mis ojos” (Mejor Actor) o “Los lunes al sol” (Mejor Actor de Reparto), se mete en el pellejo de este ser retorcido y enfermizo, que intenta controlar y adueñarse de la vida de sus inquilinos. Marta Etura (Azuloscurocasinegro o Las 13 rosas) se convierte en el oscuro objeto de deseo de Tosar, en la obsesión incontrolable del portero del edificio. El polifacético Alberto San Juan, implicado en producciones teatrales con su compañía Animalario (Hamelin o Urtain) y en la televisión o en el cine (Cheers, El otro lado de la cama o Días de fútbol), es el tercer vértice del triángulo: el novio de Etura. En “Mientras duermes” hay que destacar la intervención en el reparto de Tony Corvillo (Catalunya uber alles!) y de Petra Martínez, con una larga carrera como actriz secundaria en cintas como “La mala educación” o “Amar en tiempos revueltos” en la pequeña pantalla.

Beth Emhoff (Gwyneth Paltrow) regresa de Hong Kong tras realizar un viaje de negocios y con una pequeña parada en Chicago para engañar a su marido con un viejo amor, pero dos días después ella empieza a tener extraños síntomas y se derrumba en su casa de Mienneapolis. Su marido Thomas Emhoff (Matt Damon) la lleva al hospital de urgencia, pero finalmente fallece a causa de una enfermedad desconocida.

En Atlanta los representantes del Departamento de Seguridad Nacional se reúnen con el Dr. Ellis Cheever (Laurence Fishburne), que trabaja en el Centro de Control y Prevención de Enfermedades, con el fin de debatir y saber a qué tipo de enfermedad se enfrentan. El Dr. Cheever envía a la agente del servicio de Inteligencia Epidemiológica, Erin Mears (Kate Winslet), a Minneapolis para que empiece a investigar la procedencia del virus y tratar de controlar su propagación.

Por otro lado la Organización Mundial de la Salud elije a la Dra. Leonora Orantes (Marion Cotillard) para que se encargue de la investigación, finalmente Leonora es enviada a Asia, donde desaparecerá. Todos ellos tratarán de encontrar lo más rápidamente posible un antídoto mientras que el letal virus sigue extendiéndose en una sociedad que se va desmoronando poco a poco.

En el verano del 2002 prácticamente todos los medios de comunicación del país se hicieron eco de la noticia que nos llegaba desde las Islas Baleares. Muchos pescadores, lugareños y turistas comenzaron a alarmarse por la inesperada aparición de unos enigmáticos sonidos metálicos submarinos, que se escuchaban, principalmente en las 50 millas que separan las Islas de Dragonera y Mallorca.

El insólito ruido que, según los testigos, era similar al que haría un enorme tubo metálico que cayera al suelo, se repetía con una frecuencia de entre seis y siete minutos y se oía perfectamente bajo el mar, variando de intensidad en función de la profundidad, pero también, se podía escuchar en la superficie en los días de calma. Pep Amengual triple campeón mundial de pesca submarina, aseguraba en los primeros días del inquietante fenómeno que: “es un misterio. Todos lo oyen. Hay días que se nota más cerca, mientras que otros días parece provenir de más lejos, pero siempre es un ruido molesto”. Para este experimentado buceador no se trataría de un sonido convencional y lo refiere como el sonido de los antiguos trenes de vapor. “Estamos seguros que no son barcos o lanchas” concluye Amengual. ¿Que era aquel ruido? Tomeu Salas, presidente del comité de pesca de la Federación Balear de Pesca Submarina, lo describía a la prensa como un ruido “sistemático y apagado” que jamás antes había escuchado.

Otros testigos directos, como el pescador Toni Carbonell lo cuenta de la siguiente forma: “Suena como si un tubo metálico gigantesco cayese al suelo. Este ruido se repite cada minuto, más o menos, y entre estos sonidos, se oye algo parecido a un brrrrr. Se oye en toda la Costa Nord, en la zona que da hacia la Península”. Su hermano, Pere Carbonell, campeón de España de pesca submarina, también ha escuchado los “chirridos” confirmando la rareza del mismo: “un sonido como de un golpe metálico, y después otro que parece como si se estuviera perforando algo”.

Aparecieron las primeras hipótesis que no convencieron a muchos…

Todas las sospechas sobre la procedencia de este inusual y extraño sonido apuntaban hacia las prospecciones petrolíferas de REPSOL en Tarragona, pero la empresa lo negó alegando que “allí no se escucha ningún ruido y que además, la distancia hasta Mallorca es demasiado grande”. Juan Miquel Batle, ingeniero y especialista en acústica marina del Centro Oceanográfico de Baleares, convalidó dicha hipótesis al comentar que si se tratara de un trabajo submarino a gran escala, el ruido llegaría hasta las costas catalanas. “Nunca jamás en los 27 años que llevo estudiando y leyendo ecogramas, que son como ecografías del fondo marino, he encontrado un fenómeno anormal sin explicación, ya que siempre ha habido una aclaración lógica y científica aunque haya tardado un tiempo en encontrarla” concluye Batle.
Por su parte el Centro de Investigaciones y Actividades Subacuáticas (CIAS) de Palma, constató que sólo los peces “castañuela” parecen percibir el ruido, puesto que son los únicos que se dispersan ante él, aunque los pescadores afirman que otras especies de peces estaban siendo afectados de distinta manera por el sonido.

Francisco Molina del CIAS, comentó que “el ruido es como un golpe seco, como si una ola rompiera contra un muro o una cavidad haciendo un sonido sordo”. También, desde diversos estamentos públicos, ante la alarma social que provocaron las noticias difundidas, descartaron que dichos ruidos estuvieran producidos por submarinos que navegan clandestinamente por la zona.

Recogida del libro: “Hadas y Duendes; Misterios en Córdoba, Islas Baleares y el Mundo” de Manuel M. Pedregosa
Fuente: El mundo de Manu

Desde el mes de agosto de 2007 once pies humanos han sido descubiertos en las costas de Canadá y en Washington. Los pies pertenecen a cinco hombres, una mujer, y otras dos personas cuyo sexo no ha podido ser identificado; dos pies izquierdos han sido emparejados con dos pies derechos como pertenecientes a un hombre y una mujer. A partir de julio de 2011, sólo cuatro pies de tres personas distintas han sido identificados. El resto no se sabe a quién pertenecen.El primer pie fue descubierto el 20 de agosto del año 2007 en la isla de Jedediah, en Canadá. Una chica que daba un paseo por la playa observó lo que parecía una zapatilla deportiva blanca y azul de malla varada en la orilla. Se acercó y comprobó horrorizada que el calzado deportivo incluía un pie cercenado y en avanzado estado de putrefacción. El pie correspondía a un varón y su talla era la 46. La posterior investigación demostró que la zapatilla correspondía a una serie fabricada en el año 2003 y había sido distribuida principalmente en la India.

Seis días más tarde, el 26 de Agosto, un segundo pie fue encontrado por una pareja en la isla Gabriola. También correspondía a un varón, y como en el primer caso, las pruebas forenses concluyeron que se había desprendido del cuerpo debido al prolongado espacio de tiempo en que éste había estado sumergido, además se sospechaba por los indicios encontrados, que el pie había sido arrastrado a tierra por algún animal. El calzado, también deportivo y de la talla 46 era de la marca Reebok, fue producido en 2004 y vendido en todo el mundo, y en el momento de su descubrimiento ya había sido descatalogado.

El 8 de Febrero de 2008 se descubrió la tercera extremidad en la Isla Valdés. Correspondía al pie derecho de un varón cubierto por un calcetín, la zapatilla era de talla 44 y de la marca Nike. Este calzado fue vendido en Canadá y los Estados Unidos entre el 01 de febrero de 2003 y el 30 de junio del mismo año. La investigación posterior condujo a sospechar que éste pie pertenecía a un hombre de 21 años que había fallecido de causas naturales.

El cuarto pie correspondiente a una mujer, fue descubierto el 22 de mayo en la isla de Kirkland, una isla en el delta del Fraser en la Columbia Británica. También llevaba un calcetín y la zapatilla derecha de deporte era de la marca New Balance fabricada en 1999.

Para el 16 de junio de aquel año, dos excursionistas que deambulaban por la zona hallaron el pie izquierdo de un varón flotando en el agua cerca de la isla Westham. La policía confirmó más tarde que ésta extremidad se correspondía con el pie derecho hallado el 8 de febrero.

El sexto pie fue descubierto el 1 de agosto de 2008 en una playa cerca de Pysht, Washington. Estaba cubierto de algas. El lugar donde se encontró distaba menos de 16 kilómetros de la frontera con Vancouver. Las pruebas forenses determinaron que el pie derecho era de un ser humano y por los restos de carne y hueso adheridos se confirmó que eran de la talla 44 y con mucha probabilidad pertenecían a un hombre negro. Este fue el primer resto que se encontró fuera de la Columbia Británica. La Real Policía Montada y el departamento del sheriff del Condado de Clallam concluyeron que dicho pie hubiera podido ser arrastrado a este lugar desde aguas canadienses.

Un séptimo pie fue descubierto el 11 de noviembre de 2008, en Richmond. El pie se encontraba dentro de un zapato que se encontró flotando en el río Fraser. El zapato fue descrito como un zapato pequeño deportivo de la marca New Balance, posiblemente un zapato de mujer. Las pruebas forenses de ADN indicaron que había suficientes coincidencias genéticas como para asegurar que ésta extremidad se emparejaba con el pie derecho encontrado el 22 de mayo en la isla de Kirkland.

El 28 de octubre de 2009, un octavo pie fue encontrado dentro de una zapatilla deportiva en una playa de Richmond. Pertenecía a un varón, de la marca Nike y de la talla 42. Se cree que este pie pertenecía a un hombre de Vancouver que desapareció el año 2008 y que se muerte fue debida probablemente a causas naturales.

Un noveno pie fue descubierto el 27 de Agosto de 2010 en Whidbey Island, en el estado norteamericano de Washington. Se determinó que había estado sumergido en el agua durante aproximadamente dos meses y que por su talla, indeterminada pero pequeña, pertenecían a un menor o una mujer. Este pie se encontró desnudo, sin zapato ni calcetín.

La décima extremidad se encontró el 5 de diciembre de 2010 en Tacoma, Washington. El pie derecho estaba todavía dentro de una bota de excursión o de las que se usan para hacer senderismo, y probablemente perteneció a un adulto joven o a un menor.  Los restos se encontraron a unos 225 kilómetros al sur de Vancouver.

El último pie hallado hasta el momento se descubrió en False Creek, Vancouver, el 30 de Agosto de 2011, flotando en el agua. Corresponde a una zapatilla azul y blanca de las que se usan para correr y de talla y género indeterminado hasta el momento. Los restos aún conservaban parte de carne y huesos de la pierna.

Otro pie fue descubierto en False Creek, Vancouver, Columbia Británica el 27 de agosto de 2010. El pie fue hallado en un zapato flotando junto a la Plaza de las Naciones y en este caso todavía estaba unido a los huesos pierna. La zapatilla pertenece a un niño o mujer y corresponde al pie derecho.

Engaños y falsas pistas

La gran notoriedad que estos horripilantes descubrimientos han suscitado, están provocando que personas desaprensivas se dediquen a dejar pistas falsas como la zapatilla que fue descubierta el 18 de junio de 2008, cerca de Campbell River en la isla de Vancouver. La broma consistió en dejar unos restos animales dentro de una zapatilla para confundir a los investigadores que rápidamente se percataron que aquello nada tenía que ver con este extraño caso.

Algunas teorías

La serie de descubrimientos  de lo que se ha llamado el misterio de los pies amputados de Vancouver mantiene perplejos a la policía  e investigadores que se preguntan cómo es posible que el resto de los cuerpos u otras partes no hayan aparecido. Una de las teorías que se barajaron en la investigación sostenía la posibilidad de que los pies encontrados pertenecieran a personas que habrían sufrido algún accidente marítimo o accidente aéreo en mitad del océano y que posteriormente los restos habían sido arrojados a la orilla. En apoyo de ésta teoría se descubrió que en el año 2005 ocurrió un accidente de avión cerca de Quadra Island en el cual murieron cuatro hombres cuyos cuerpos nunca fueron recuperados, deduciéndose que dichos restos pertenecen a estos hombres, sin embargo, ésta teoría no explica porque también han sido hallados restos que pertenecen a menores o mujeres.

También se barajó la posibilidad de algún tipo de ajuste de cuentas o juego sucio. Los cuerpos habrían sido lastrados y eliminados en el agua,  y la putrefacción, los peces y el paso del tiempo habrían separado las extremidades y éstas finalmente habían salido a la superficie.

Determinar el origen de los pies es complicado porque las corrientes oceánicas pueden transportar objetos flotantes a larga distancia, y porque las corrientes en el estrecho de Georgia pueden ser impredecibles. Un objeto de tamaño y peso similar a un pie puede flotar y recorrer hasta 1.600 km de distancia. Además, los pies humanos tienen una tendencia a convertirse en aipocira (una sustancia similar al jabón que se forma a partir de la grasa corporal), lo que hace difícil para los científicos forenses poder encontrar pistas.

Otra teoría defiende la idea de que los pies pertenecían a personas que murieron en el tsunami de Asia el 26 de diciembre de 2004. El escritor de Richmond, Shane Lambert ha defendido esta posición señalando el hecho de que muchos de los zapatos encontrados fueron fabricados  o vendidos antes de ese año.

Por último, el alto número de miembros encontrados en los últimos cuatro años han acrecentado los rumores de que el responsable de este misterio sería un asesino en serie, aunque la policía encargada de la investigación es reacia a aceptar ésta teoría, admitiendo por otro lado que desconocen el origen de los restos y cómo han llegado hasta allí.

Nivel de rareza

Encontrar restos humanos en una playa no es muy frecuente, pero a veces pueden darse casos. Las tormentas pueden erosionar cementerios abandonados y las posteriores riadas pueden arrastrar los restos de estos lugares hasta playas donde luego son encontrados. Sin embargo en estos casos lo que se encuentra son solamente huesos. También alguna ocasión se ha dado el caso de accidentes provocados en embarcaciones, donde alguien se ha precipitado por la borda y no ha podido ser rescatado ni recuperado. En estos casos la descomposición propia del cadáver puede llegar a separar los pies del resto de cuerpo y el aire acumulado dentro de la zapatilla hace que ésta llegue a flotar aunque no son casos muy frecuentes.

Sin embargo, el que hayan aparecido solo los pies y no el resto de los cuerpos ha sido considerada una circunstancia muy inusual. Las probabilidades de encontrar dos pies en zonas tan cercanas se ha calculado entre una y un millón, considerándolo una anomalía curiosa. A partir del tercer pie se dijo que era la primera vez que este tipo de descubrimientos se habían producido una tan cerca del otro. El cuarto pie descubierto provocó la especulación de que aquel extraño caso tenía que tener algún tipo de interferencia humana.

Asesino en serie, accidente aéreo, de navegación o venganzas entre delincuentes lo cierto es que el misterio de los pies amputado sigue acaparando la atención, no solo los lugares donde se está produciendo, sino en el resto del mundo. Estaremos atentos a próximas informaciones sobre el caso.